Кытай ар дайым дүйнөнүн фабрикасы деп аталып келген. Кытайдын ар тараптуу экономикалык кубаттуулугун өркүндөтүү менен, эбегейсиз чоң рыноктук потенциал Кытай базарынын эл аралык бренддер үчүн көрүүчү жайына айланды. Көп улуттуу компаниялар жана эл аралык бренддер Кытай базарына шашылыш чыгып, Кытайдын автоиндустриясын алдыга жылдырышты. Жабдуулар индустриясынын өнүгүшү менен, Дүйнөлүк Фабрика Авто Түйүнү Кытайдын авто буюмдарынын түрлөрүн жайгаштырат. Кытай глобалдык автоунаа жабдуучу жайга айланды жана эл аралык сатып алуучулар үчүн негизги позиция болуп калды.

Автомобилдик керектөөнү өркүндөтүү менен, автоунаа менен камсыздоо рыногуна кийинки муундагы өнүмдөр керек. Биз TPE инжектордук калыпка келтирүүчү айлана-чөйрөгө ыңгайлуу буттарды киргизип, Германиянын жана Австриянын TPE автоунаа тамандарын туудуруп, унаа ээлерине ден-соолукту чыңдап, коопсуз айдоо тажрыйбасын тартууладык!

2

Алгач, ийне куюу процесси менен ыйлаакча процесси ортосундагы айырмачылык жөнүндө сүйлөшөлү:

3

1: Чийки заттагы айырмачылыктар

Инъекциялык калыпка салуу процесси 100% таза TPE материалдары менен иштелип чыгышы керек жана ыйлаакчалар процесси көбүнчө TPO же TPV сымал TPE кошулмалары менен аралаштырылат жана ыйлаакчанын тазалыгы инжектордук формадагыдай жакшы эмес. Демек, бир даана инжектордук формада куюлган толук TPE унаа төшөгү ийкемдүү текстурага ээ, резинага жакыныраак жана бутту жакшы сезет. Блистердик технологиядан жасалган буюмдар катуу, пластикке окшош жана алыс аралыкка чыкканда чарчап калгандай сезилет.

2: Бышыктуулуктагы айырмачылык

 

Ийне куюлган TPE бут аянтчасы ийкемдүүлүккө ээ. Кийинки колдонуу мезгилинде деформация болгондон кийин, кайнак суу куюп же белгилүү бир убакытка чейин күнгө тийгизип, баштапкы калыбында калыбына келтирсе болот.

4
240f38527c191b675363546bcbe0349

DEAO автоунаа килеминин деформациясын текшерүү: бир нече саатка созулган таасирден кийин баштапкы формасын калыбына келтирүү.

Ыйлаак аянтчалар 1-2 жыл колдонгондон кийин бүктөлүп, калыбына келтирилбейт.

Экөөнүн мүнөздүү айырмачылыгы келип чыгат:

Инъекциялык формага келтирүү процесстин чийки заттары формага келтирилгенге чейин, инжекциялоочу машинага гранулдаштырылып, жогорку температурада суюлтулат.

Ыйлаакча процесси алгач материалды жалпак шейшепке айландырып, андан кийин аны ысытуу менен жумшартып, калыпка сиңирип, формасын берет.

Инъекцияга барабар болгон продукт өнүмдүн формасына ээ, ал эми ыйлаакчадагы продукт калыпка салынган форманын бир гана тарабына ээ, ал эми табигый калыбына келүү мурункусунан алда канча аз.

6

Унаа ээлери үчүн ыйлаак унаа төшөнчүлөрү.

254dfa627809d740d4ebd2b7c4f7822

3: Стиль дизайнындагы айырмачылыктар

 

Эки катмарлуу атайын инжектордук көктүн колдонулушунун артыкчылыгы, бетинин текстурасын көп иштеп чыгып, дизайнерлерге чыгармачыл мейкиндикти берет.

Ар бир бренд үчүн эксклюзивдүү текстураларды иштеп чыктык, деталдары байыраак жана ар бир текстуранын артында моделдөө патенти бар.

Ыйлакчалардан калып жөнөкөй сызыктарды гана жасай алат.

8

4: Бука дизайнындагы айырмачылыктар

Ийне куюу процесси менен иштелип чыккан эки катмардуу илгич бышык. Бут аянтынын асты кошумча деформацияга каршы катуулаткычтар менен иштелип чыккан. Идиш дагы кичинекей жогорку тактыктагы калыптан куюлган, ал күчтүүураак.

9

Бирок, ыйлаакчалар жараяны салыштырмалуу жука. Эгерде эки катмардуу байлам иштелип чыкса, унаа төшөнчөсүнүн бекемдиги жана бекемдиги чоң сыноо. Бул чет өлкөлөрдөгү ыйлаак унаалардын төшөнчүлөрүнүн эки катмарлуу дизайнга ээ болбошунун бирден-бир себеби.

Акыр-аягы, эмне үчүн Deao бир кесим сайма куюп TPE жасоону талап кылат унаа төшөгүs?

Анткени DEA ар дайым оригиналдуу авто маттарды иштеп чыгуу боюнча бай тажрыйбага ээ болгон! Биз унаа ээлеринин көпчүлүгүнө жакшыраак унаа төшөктөрүн жеткирүүнү каалайбыз. Автоунаа заводунун деңгээлиндеги интегралдык-куюлган толук TPE унаа төшөнчүлөрү гана экологиялык таза жана жытсыз айдоо тажрыйбасын алып келет.


Билдирүү убактысы: 24-ноябрь, 20-ноябрь